El consejero de Sostenibilidad ha mostrado su satisfacción porque esta firma “establece el marco de actuación que guiará las iniciativas de ambas Administraciones durante los próximos tres años y es un ejemplo de colaboración institucional”.
En este sentido, tras la firma, Dorado ha destacado que “el protocolo refleja la apuesta del Gobierno de La Rioja por la mejora y la conservación de nuestra red de carreteras, vitales para garantizar la cohesión y la vertebración de nuestro territorio y el desarrollo económico y social de La Rioja, y en las que el Ejecutivo está invirtiendo más de 16 millones de euros en toda la región”.
Ha asegurado que “estas actuaciones también tendrán gran impacto en la seguridad vial de los vecinos y vecinas de Arnedo, mejorando la accesibilidad a las zonas industriales y el tránsito de trabajadores y proveedores, propiciando la llegada de visitantes de un turismo de compras a la ciudad”.
En el marco de este protocolo, el consejero ha subrayado la inversión en el polígono Planarresano “cuyas actuaciones tienen un marcado carácter de sostenibilidad, ya que incluyen la mejora de la movilidad a pie y la construcción de lo que será el primer carril bici de la ciudad de Arnedo”, a lo que ha añadido que “es una oportunidad para el desarrollo futuro del municipio y de su movilidad sostenible, un objetivo común para el que nos unimos ambas Administraciones”.
Por su parte, el alcalde de Arnedo ha transmitido su agradecimiento al Gobierno de La Rioja y ha resaltado la importancia de la obra de Planarresano en el contexto actual.
En este sentido, ha señalado que “desde hace mucho tiempo hablamos de la necesidad de convertir las ciudades en espacios más habitables, más seguros, más sostenibles y más verdes, y éste es el primer proyecto de envergadura que vamos a realizar para responder a la Agenda 2030 en la que todos estamos inmersos”, porque ha incidido en que “necesitamos localidades permeables, más ecológicas y que apuesten por una movilidad sostenible y, con este proyecto, la ciudad de Arnedo va a tener su primer carril bici”.
Por lo demás, García ha destacado que la renovación de la travesía del polígono Planarresano es una actuación “histórica” que va a ejecutar el Gobierno de Concha Andreu, a pesar de las dificultades económicas derivadas de la crisis de la Covid-19.
A este respecto, ha puntualizado que, aunque en un principio se planteó una financiación del 80 por ciento por parte del Ejecutivo regional y del 20 por ciento del ayuntamiento, que ya de por sí mejoraba el 70-30 planteado por el anterior Gobierno del Partido Popular, finalmente la Comunidad Autónoma sufragará el coste total de las obras.
Con todo, ha afirmado que, a pesar de que la Covid-19 ha cambiado el ritmo de la legislatura, el objetivo sigue siendo el mismo, consolidar nuestro potencial industrial y el segundo producto más importante en la incidencia en el PIB riojano, que es el calzado”.
García también ha mostrado su agradecimiento al ex consejero de Sostenibilidad y Transición Ecológica, además de ex concejal de Urbanismo y Medio Ambiente, el arnedano José Luis Rubio, por el impulso que dio a la actuación planteada en Planarresano.
La empresa ‘Ismael Andrés’ ejecutará los trabajos adjudicados por un millón de euros
En la presentación de este proyecto de Planarresano, que también se ha expuesto este viernes a los empresarios del polígono, han participado además la concejala de Urbanismo, María Jesús Gil de Muro, y el Director General de Infraestructuras, Vicente Urquía, quien ha informado de que las obras, que salieron a licitación por 1´3 millones de euros, se han adjudicado a la empresa ‘Ismael Andrés’ por 1.062.000 euros, con un plazo de ejecución de seis meses.
Urquía ha destacado que estos trabajos, que está previsto que se inicien en octubre, además de modernizar el polígono, lo pondrán en valor.
Ha detallado que consistirán en la mejora de la plataforma, la construcción de acera peatonal y carril bici, la ejecución de la red de aguas pluviales, el desarrollo de canalización de alumbrado y desmontaje y reposición de puntos de luz existentes, la construcción de dos rotondas para mejorar la seguridad vial y la reposición de señalización vertical y horizontal del polígono.
En cuanto a las rotondas, ha precisado que la primera se situará a la altura del cruce actual de Viguera y, la segunda, al finalizar la travesía del polígono, en dirección a Préjano, para reducir el peligro que conllevan los giros del sentido circulatorio.
En cuanto a otros datos, también ha concretado que el carril bici tendrá una anchura de 2,40 metros, la acera peatonal de 1,50 metros y cada uno de los carriles de la travesía 3,90.
Variante sur y accesos norte
Por lo demás, el alcalde también ha destacado el carácter “estratégico” del polígono Planarresano cuya ampliación, en más de 400.000 metros cuadrados hacia el sur, ya plantea la aprobación inicial del nuevo Plan General Municipal, aprovechando también que el Gobierno regional tiene previsto licitar a finales de este año el proyecto de la segunda fase de la variante sur.
Otra actuación “importante” que volverá a cruzar el río, circunvalando el polígono y dará cumplimiento a la Ley del Ruido que afecta a futuros sectores residenciales, como el SR-4, que en el nuevo Plan General pasa a denominarse S2, frente a la zona deportiva.
A este respecto, Urquía ha reiterado que este año está previsto licitar el proyecto de la variante, si bien el inicio de los trabajos en esta legislatura dependerá de la disponibilidad económica al tratarse de una obra de unos 11 millones de euros, que contempla la construcción de cuatro puentes.
A estas actuaciones, los responsables autonómicos y municipales han sumado la renovación del acceso norte de la ciudad hacia el polígono ‘El Raposal’, cuyo proyecto está hecho pero condicionado también al presupuesto; así como la mejora del polígono ‘Renocal’ cuyo proyecto también tiene redactado el ayuntamiento.
Así las cosas, el consejero ha recalcado que “la intención del Gobierno es apostar por Arnedo”, pero ha matizado que todo está “condicionado” a la disponibilidad económica y a los fondos europeos.
