2010, INICIO AUTOVIA ARNEDO-CALAHORRA

2010, INICIO AUTOVíA ARNEDO-CALAHORRA  El consejero de Obras Públicas del Gobierno de La Rioja, Antonino Burgos, afirmó este lunes 30 de abril que la autoví­a entre Arnedo y Calahorra, que según sus previsiones comenzará a ejecutarse en 2010, supone “el más ambicioso proyecto que en materia de infraestructuras va a acometer el Gobierno regional en la Comunidad Autónoma”.Burgos hizo estas declaraciones en Arnedo, acompañado por el alcalde, Juan Antonio Abad, el concejal de Urbanismo, Jesús Gil de Gómez, y el ingeniero José Miguel Mateo, al anunciar que este martes 1 de mayo se publicarí­a en el BOR la licitación para la redacción del estudio informativo de esta autoví­a, “la primera de competencia autonómica”.El consejero destacó que la futura autoví­a “va a conectar a las dos principales cabeceras de comarca de nuestra Comunidad Autónoma, exceptuando Logroño, que son Arnedo y Calahorra”.Incidió en que la licitación del estudio informativo para la construcción de esta autoví­a “es posible gracias al esfuerzo inversor en materia de infraestructuras que se ha hecho en los últimos años”.Subrayó, “porque ya está construida la variante de Arnedo, porque ya está prácticamente acondicionado del todo el corredor de la LR-123, que une la comarca del Cidacos con el Alhama, y  porque el corredor del Cidacos, la carretera LR-115, también está prácticamente acondicionada hasta el empalme con Munilla”.Añadió que la construcción de la autoví­a entre Arnedo y Calahorra también es posible “por el desarrollo turí­stico que se está produciendo en la comarca del Cidacos” y que, en su opinión, esta nueva infraestructura “potenciarᔝ todaví­a más.En este sentido, se refirió al balneario de Arnedillo y a los que próximamente se pondrán en funcionamiento en Cervera y Grávalos, así­ como al impulso turí­stico que las icnitas están dando a la zona “y que será mayor cuando se inaugure el parque temático de los dinosaurios en Enciso”.Además, según Burgos, la autoví­a “también va a consolidar el potencial del desarrollo industrial de toda esta zona” porque “las empresas se instalan allí­ donde hay buenas comunicaciones y ésta va ser una comunicación de primera”.A este respecto, el consejero de Obras Públicas incidió en que la futura autoví­a será “una infraestructura ambiciosa y moderna, que cumple con la caracterí­stica de excelencia que queremos dar a todas las actuaciones que se desarrollan desde el Gobierno de La Rioja”.Una infraestructura, añadió, que “va a cambiar el dinamismo de la Comunidad Autónoma pero, sobre todo, el dinamismo de las comarcas del Cidacos y del Alhama”. Aspectos técnicos Por su parte, el ingeniero José Miguel Mateo señaló que la actuación conectará lo que ahora “forma un tramo de la LR-123, en concreto 2´5 kilómetros a la salida de Arnedo, y otro tramo de aproximadamente 11´5 kilómetros de la LR-134, desde la intersección con la 123 hasta la localidad de Calahorra”.                                                                                                          En total, según Mateo, “14 kilómetros de carretera convencional” que la autoví­a transformará en calzadas independientes (cada una con dos carriles de 3´5 metros), con dos arcenes (el exterior de 2´5 metros y el interior de 1 metro) y una mediana que separará las dos calzadas.Añadió que “la carretera estará separada de las propiedades colindantes, de forma que no haya acceso salvo por los puntos determinados por los enlaces”, además de que “las intersecciones con el resto de las carreteras se harán a diferente nivel, con enlaces, para no interferir el tráfico”.El plazo de redacción del estudio informativo, que tiene un presupuesto de 127.855 euros, es de diez meses y de éste, atendiendo a criterios medioambientales, funcionales, económicos y de organización del territorio, así­ como al estudio de las alegaciones, saldrá el mejor trazado de los tres o cuatro que se planteen.Burgos dijo hoy que espera que el estudio informativo quede aprobado para finales de 2008, para que en 2009 puedan licitarse, posiblemente de manera conjunta, tanto el proyecto como las obras.Si los plazos se cumplen, el consejero calculó que en el año 2010 podrí­an comenzar los trabajos de construcción de la variante entre Arnedo y Calahorra.

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