PR CONTRA TRAZADO AUTOVIA A-15

PR CONTRA TRAZADO AUTOVíA A-15 El Partido Riojano considera que el trazado elegido para la construcción de la A-15 entre Soria y Tudela supone un retroceso de La Rioja, además de que escoger el proyecto más alejado de esta región generará un paulatino empobrecimiento de los municipios de la comarca de Cervera.                El presidente del PR, Miguel González de Legarra, y el secretario general de Organización, Rubén Gil, han apuntado a Cervera y Valverde como las localidades más afectadas por la decisión de Fomento respecto al trazado de esta autoví­a. Legarra ha recordado que la Nacional 113 es para Valverde el "único punto de conexión rápido" hacia el exterior de La Rioja. Por lo que la elección de tomar como referencia la Nacional 122, en las proximidades de Tarazona, "convertirá a la actual 113 en poco más que una carretera comarcal".Una situación que el PR considera que va a generar un "paulatino empobrecimiento de los municipios de la zona, aunque el mayor perjuicio se producirá en Valverde, que sufrirá graves consecuencias económicas e incluso una paulatina pérdida de población.Por su parte, Gil Trincado ha recalcado que el trazado de la A-15 supone un "retroceso para La Rioja y una merma del desarrollo económico de la comarca del Alhama-Linares. Y ha apuntado que municipios como Aguilar, Cervera, Cornago, Igea o Grávalos, que no pasan por su mejor momento, se encontrarán con un lastre más.Según Gil, alguno de sus habitantes tendrá que hacer más de 40 kilómetros para enlazar con la A-15, que en el caso de Valverde supone hacer 12 kilómetros. Para el secretario general de Organización del PR, que de las cinco opciones, se elija la más alejada de La Rioja "es sintomático de lo que nuestra región cuenta para el Gobierno central". A juicio de Gil, es triste que Fomento no escuche al Parlamento de La Rioja, que por unanimidad solicitó que la A-15 pasara por territorio riojano". Un hecho que, según ha dicho, no hubiera pasado, en caso de estar el Partido Riojano en el Gobierno regional".Aún así­, ha criticado que ahora tanto el Gobierno de La Rioja como  el Partido Popular "se rasguen las vestiduras", por un trazado que ya eligió en el año 2003 Francisco ílvarez Cascos, cuando era ministro de Fomento.Ha recordado que en ese momento "nadie del Partido Popular dijo nada e incluso aplaudí­an la situación diciendo que era lo mejor para La Rioja". Ahora cambian de opinión "porque ha habido un cambio de Gobierno, pero no cuentan que su proyecto proponí­a una autopista de peaje, mientras que ahora el ejecutivo socialista lo ha convertido en autoví­a.Desde el PR se reitera que el trazado elegido "no es el más adecuado para La Rioja y que, entre otras cosas, invade una importante superficie cultivada, provoca la desaparición de determinados cultivos, e incluso alteraciones en el drenaje que provocará importantes inundaciones.Según los regionalistas, nadie puede negar que la presión" que ejercen los Gobiernos de Navarra y de Aragón, y sus parlamentarios nacionales, es mucho mayor, más fuerte y más efectiva que la que puede ejercer el ejecutivo riojano, que ha demostrado su tremenda debilidad".Así­ que creen que no se puede pretender tampoco que el Gobierno de España "premie a una región cuyo Gobierno está permanentemente insultando", cuando en el otro extremo hay otros que "ejercen toda su capacidad de influencia para conseguir sus objetivos".