EN VERANO SE CONSTRUIRA PASARELA SAN BLAS

EN VERANO SE CONSTRUIRÁ  PASARELA SAN BLAS El teniente de alcalde y concejal de Urbanismo en el ayuntamiento de Arnedo, Jesús Gil de Gómez, ha anunciado este miércoles 5 de marzo que este próximo verano comenzará a construirse la pasarela peatonal sobre el río Cidacos, a la altura de San Blas, cuyas obras se prolongarán durante dos meses.                                                       Ha explicado que se han presentado cinco ofertas a la subasta convocada por el ayuntamiento y que, aunque todavía no es firme porque hay que comprobar la documentación correspondiente, la mesa de contratación ha propuesto adjudicar esta actuación, que tenía un presupuesto de 78.649 euros, a la empresa ‘Construcciones Urcayo S.L.’ de Tarazona, por 65.270 euros-incluido IVA-.Gil de Gómez ha recordado que esta pasarela era un compromiso del pacto de gobierno local entre PP y PR, y ha reconocido que, a pesar de que en agosto de 2012 se encargó el proyecto y la dirección de obra al arquitecto arnedano Sergio Hernández, se ha retrasado en el tiempo hasta que ha logrado los permisos correspondientes de la Confederación Hidrográfica del Ebro (CHE).                                               Con todo, se ha mostrado convencido de que este proyecto “va a marcar un antes y un después” porque solucionará el problema de acceso y seguridad que se producía cada vez que los vecinos de la zona, entre los que ha tenido “buena acogida”, cruzaban el río por los “puentecillos” que ellos mismos habilitaban.Junto a Gil de Gómez, el encargado de presentar el proyecto ha sido el arquitecto Sergio Hernández, quien ha explicado que esta pasarela peatonal se asentará a la altura del camino de San Blas. Ha dicho que en su germen ha estado la chopera y el lecho del río que, debido a los cantos rodados, se convierte en un color gris, por lo que se han planteado unos pórticos bastante altos de los que se suspende la pasarela en forma de u.Ésta tendrá una longitud de 50 metros, distribuidos en seis pórticos fabricados con vigas o pilares prefabricados de color verde -que crean cinco ojos de unos 10 metros cada uno-, de los que se suspende, mediante unos tirantes de acero, la pasarela de hormigón.Tanto Hernández como Gil de Gómez han recalcado que uno de los mayores problemas que ha tenido que salvar el proyecto ha sido su altura, puesto que para adaptarse a lo requerido por la CHE tendrá que levantarse a 4 metros sobre el cauce del río y a 2´20 sobre el camino de la vía verde.Con todo, para facilitar su acceso contará con las escaleras y rampas correspondientes.