XIII MARCHA VÍA VERDE DEL CIDACOS El sábado 17 de mayo se va a celebrar la décimo tercera edición de la ‘Marcha por la Vía Verde del Cidacos’ que organizan los ayuntamientos por los que discurre este antiguo trazado del ferrocarril de vía estrecha, entre Arnedillo y Calahorra, a lo largo de 34 kilómetros y medio. En Arnedo, las inscripciones están abiertas hasta el jueves 15 de mayo, incluido, en Eroski y en la Oficina Municipal de Deportes, personalmente de 12 a 14,30 y de 18 a 20,30 horas o en el teléfono 941.38.37.17, según ha explicado el concejal de área, Ricardo Garrido, quien ha indicado que costarán 1 euro y que todo lo que se recaude se destinará a beneficio de Cruz Roja.La marcha arrancará a las nueve de la mañana desde el aparcamiento de las piscinas municipales de Arnedillo, adonde se trasladará a los participantes en autobús, desde sus respectivas localidades. En este punto, Garrido ha recalcado que este año nadie podrá subir al autobús si no presenta el correspondiente ticket de inscripción y que desde Arnedo se saldrá a las 8,25 horas desde la Estación de Autobuses.En esta edición, la marcha, que en los últimos años ha reunido a unas 600 personas de media, contará con puntos de avituallamiento en Préjano, Herce, Arnedo, Quel y Autol, en cuyo parque de los Picuezos se ha previsto la comida, en torno a las dos y media de la tarde. La llegada a Calahorra se calcula sobre las cinco, a la zona del polideportivo de La Planilla. Desde allí, habrá autobuses que permitirán a los participantes regresar a sus localidades de origen.La Vía Verde del Cidacos discurre por el trazado de 34 kilómetros y medio del antiguo ferrocarril de vía estrecha que comunicaba Calahorra con Arnedillo y dejó de funcionar en 1966. La ruta tiene una plataforma continua y atraviesa dos túneles y dos puentes, recorriendo el valle entre bosques de ribera y las peñas de Arnedillo y Peñalmonte. La principal justificación de este ferrocarril fue facilitar el transporte del carbón extraído de las minas de Préjano. Comenzó su construcción en los años veinte del siglo pasado y concluyó en 1947, aunque su explotación arrastró una gran crisis hasta que fue definitivamente clausurado. En 1998 se recuperó como vía verde gracias al Ministerio de Medio Ambiente y el Gobierno de La Rioja. Un año después, el Ejecutivo regional asumió su prolongación hasta Préjano.
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